在住房需求旺盛的时期，数千套公寓仍处于空置状态，未售出，许多甚至尚未动工。位于北素里、由 StreetSide Developments 开发的 341 套公寓项目 Juno 的建设正在推进中。“我们去年春天开始销售，四个月内就实现了 60% 的预售率，”StreetSide 副总裁 Jonathan Meads 说道。在新公寓市场衰退之前，Juno 是大温哥华地区最后几个达到银行融资所需预售目标的大型项目之一。“我们失去了投资者和新的首次购房者，”Meads 指出。“公寓市场现在完全停滞了。我无法用任何积极的角度来描述这种情况。这不仅仅是我一个人的感受，而是每个人都有同样的感受。”
房地产经纪人 Steve Saretsky 也观察到了这种停滞。“它基本上处于停滞状态。在这种情况下，几乎不可能获得足够的销售额来满足建设融资要求，”他说。 “对于任何想现在或初期就推出项目的人来说，这实际上已经死了。”由于潜在买家被排除在外，StreetSide 推迟了在素里开发另一个包含 1,000 套公寓的计划。“在评估项目的可负担性和可行性时，我们会问：我们能否以我们需要的、让银行觉得合理的价格推出项目？目前，我们还没有达到这个水平，”米兹补充道。“我相信每个有能力暂停项目的开发商都在这么做，”萨雷茨基评论道。
这对长期以来一直认为增加住房供应是解决可负担性危机之道的政府来说是一个令人不安的消息。“素里市和其他市一样，也在努力实现他们的目标，”米兹说。“市长布伦达·洛克提到，有大量的许可证等待领取。然而，当前的经济环境不利于包括我们在内的开发商继续推进项目。”
不仅新的预售项目被搁置，而且由于买家更青睐更便宜的转售选择，开发商也难以出售近期竣工的楼盘单元。 “开发商只能在项目无利可图之前在一定程度上降价。挑战在于，二手房市场的调整速度远快于房地产开发行业，”萨雷茨基说道。相比之下，大温哥华地区未售出的新公寓数量仅次于多伦多。“如果我们认为这里的情况很糟糕，那么那里的情况就很糟糕了，”米兹评论道。“那里的市场更糟糕。温哥华现在的情况还没有那么糟糕，但我们的情况也好不到哪里去，”萨雷茨基补充道。
建筑商认为，各级政府可以通过恢复部分外资所有权并降低对开发商征收的费用和税收来鼓励新房建设。“市政费用和税收约占该省新房成本的20%至25%，”萨雷茨基解释说。“汽车行业在全国建筑业中只占很小一部分，但当它们面临困境时，却能获得数十亿美元的救助，”米兹指出。 “是时候出手救助住房市场了。我无意冒犯任何级别的政府；我相信这是一个可行的解决方案。”
米兹理解公众可能对救助开发商有所保留。“人们通常认为开发商很富有，生活奢侈。我不属于那种类型，”他说。“然而，银行要求我们证明融资的盈利能力。”
目前，推出新的公寓开发项目并不盈利，导致此类项目停滞不前。“回归建设经济适用房的根本目标需要解决这些资金缺口和成本问题。如果我们不做出这些改变，我们将看到住房建设数量减少而不是增加，”米兹总结道。“问题就在这里。”
